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Courroie d'entraînement 2GT d'origine pour l'axe Y des imprimantes Original Prusa (MK2/MK2S/MK2.5/MK2.5S/MK3/MK3S/MK3S+/MK4/MK3.9/MK3.5/MK4S/MK3.9S/MK3.5S).
Courroie crantée de qualité de type 2GT d'une longueur de 650 mm, d'une largeur de 6 mm et d'un pas de denture de 2 mm conçue pour un déplacement précis et silencieux du plateau sur l'axe Y. Idéale comme pièce de rechange d'origine lors du remplacement d'une courroie usée ou endommagée.
Nous traitons et expédions les commandes immédiatement pendant les jours ouvrables.
Courroie de distribution (crantée) 2GT d'origine pour l'axe Y conçue pour les imprimantes Original Prusa. Il s'agit de la même pièce que celle utilisée dans les imprimantes livrées de série, vous avez donc l'assurance d'une compatibilité totale et d'une longue durée de vie.
La courroie assure un mouvement précis et fluide du plateau chauffant sur l'axe Y, ce qui est essentiel pour une première couche de qualité et la précision globale de l'impression. En cas d'usure, de dents endommagées ou d'étirement de la courroie, la qualité d'impression peut se dégrader (décalage de couches, vibrations, dimensions imprécises) – il est donc conseillé de remplacer la courroie à temps.
La courroie 2GT Axe Y est compatible avec les imprimantes Original Prusa suivantes :
Elle n'est pas destinée aux modèles MINI/MINI+, XL, SL1/SL1S, aux unités MMU et autres dispositifs spéciaux.
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Type de courroie | 2GT (distribution/crantée) |
| Destination | Axe Y |
| Longueur | 650 mm |
| Largeur | 6 mm |
| Pas de denture (pitch) | 2 mm |
| Nombre de pièces par emballage | 1 pc |
Envisagez de remplacer la courroie si vous observez :
Le remplacement de la courroie est une opération simple qui peut améliorer considérablement la fiabilité et la qualité d'impression.
Une courroie correctement tendue et guidée est la clé d'un fonctionnement silencieux et d'une impression précise.
L'investissement dans une courroie 2GT d'origine pour l'axe Y est rentabilisé par une qualité d'impression stable et une durée de vie prolongée de toute la mécanique de l'axe Y.